道路交通劃線有什么規(guī)定?道路交通劃線規(guī)定主要包括以下幾個(gè)方面：
一、標(biāo)線的分類及含義規(guī)定
白色虛線
含義：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。
例如，在城市道路的多車道同向行駛路段，白色虛線可以讓車輛在確保安全的情況下變更車道。車輛在虛線處可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行并道、超車等操作，但必須注意避讓正常行駛的車輛。
白色實(shí)線
含義：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣;設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。
比如在一些沒有中央隔離帶的道路上，白色實(shí)線將機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道分開，機(jī)動(dòng)車不能隨意跨越實(shí)線進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道。在路口處，導(dǎo)向車道線的白色實(shí)線引導(dǎo)車輛按照規(guī)定的方向行駛，車輛不能隨意變更車道，否則會(huì)被視為違反交通規(guī)則。
黃色虛線
含義：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用于禁止車輛長時(shí)在路邊停放。
當(dāng)?shù)缆分虚g為黃色虛線時(shí)，在確保安全的情況下，車輛可以進(jìn)行超車、向左轉(zhuǎn)彎或掉頭等操作。與黃色實(shí)線相比，它允許一定條件下的車輛越線行為。
黃色實(shí)線
含義：劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流;設(shè)于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。
例如在雙向四車道的道路中間設(shè)置黃色實(shí)線，這意味著車輛不能跨越實(shí)線進(jìn)行超車或掉頭等行為。在有黃色實(shí)線的路邊，車輛一般不允許停車，除非有特殊的臨時(shí)停車標(biāo)志允許。
雙白虛線
含義：劃于路口時(shí)，作為減速讓行線;設(shè)于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。
在一些潮汐車道的設(shè)置中會(huì)用到雙白虛線，根據(jù)交通流量的不同時(shí)段，車道的行駛方向可以通過交通信號等方式改變，車輛需要按照指示在雙白虛線范圍內(nèi)調(diào)整行駛方向。在路口的減速讓行線提醒車輛要減速慢行，必要時(shí)停車讓行。
雙黃實(shí)線
含義：一般用于單方向有兩條或以上機(jī)動(dòng)車道而沒有設(shè)置中央隔離帶的道路，用以分隔對向行駛的交通流。
像在一些城市主干道，為了保證對向行駛車輛的安全和交通秩序，會(huì)設(shè)置雙黃實(shí)線，嚴(yán)禁車輛跨越雙黃實(shí)線進(jìn)行左轉(zhuǎn)、掉頭等操作。
虛實(shí)線
含義：虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎，實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。
例如在一些山區(qū)道路的彎道處，可能會(huì)設(shè)置虛實(shí)線，靠山體一側(cè)為實(shí)線，靠懸崖一側(cè)為虛線，這樣可以在保證安全的情況下，讓車輛在虛線一側(cè)適當(dāng)進(jìn)行超車等操作。
二、標(biāo)線的尺寸規(guī)定
車道分界線
白色虛線的長度和間隔長度有一定標(biāo)準(zhǔn)。一般線段及間隔長度分別為 2 米和 4 米，這樣的設(shè)置是為了讓駕駛員在行駛過程中能夠清晰地辨認(rèn)車道邊界，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)闃?biāo)線過于密集而產(chǎn)生視覺疲勞。
導(dǎo)向箭頭
導(dǎo)向箭頭的長度、寬度等也有相應(yīng)規(guī)定。箭頭的長度一般在 3 - 6 米之間，寬度在 0.3 - 0.9 米之間。不同類型的導(dǎo)向箭頭(如直行箭頭、左轉(zhuǎn)箭頭等)尺寸可能會(huì)根據(jù)道路的設(shè)計(jì)車速、車道寬度等因素有所不同。這些尺寸的設(shè)計(jì)是為了讓駕駛員在足夠遠(yuǎn)的距離就能識別箭頭指示的方向，提前做好駕駛準(zhǔn)備。
三、標(biāo)線的設(shè)置位置規(guī)定
人行橫道線
應(yīng)設(shè)置在行人橫過道路較為集中的路段，一般設(shè)在學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院等行人密集的場所附近。人行橫道線的寬度一般為 4 - 8 米，其長度應(yīng)根據(jù)道路的實(shí)際寬度和行人流量等因素確定。并且要保證其位置醒目，與周邊的交通標(biāo)志和信號燈配合良好，確保行人能夠安全、有序地通過道路。
停止線
設(shè)在有交通信號控制的交叉路口、鐵路平交道口及左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的前端。停止線一般與交通信號燈緊密配合，車輛在紅燈亮起時(shí)必須停在停止線以外，等待綠燈亮起后才能繼續(xù)行駛。其寬度一般為 30 - 50 厘米，顏色為白色，清晰醒目，以提醒駕駛員及時(shí)停車。
四、標(biāo)線的材料及反光性能規(guī)定
材料要求
道路交通標(biāo)線所用材料應(yīng)具有良好的耐久性、耐磨性、防滑性和粘結(jié)性。常用的材料有熱熔型涂料、常溫溶劑型涂料等。熱熔型涂料在高溫下熔化后涂敷于路面，冷卻后形成堅(jiān)硬的標(biāo)線，其使用壽命相對較長，適用于車流量較大的道路。常溫溶劑型涂料施工方便，但耐久性稍差，一般用于交通流量較小的道路或臨時(shí)標(biāo)線的設(shè)置。
反光性能
為了保證標(biāo)線在夜間或低光照條件下的可視性，標(biāo)線應(yīng)具有一定的反光性能。一般通過在涂料中添加玻璃珠等反光材料來實(shí)現(xiàn)。反光標(biāo)線在車燈照射下能夠清晰地反射光線，讓駕駛員能夠清楚地辨認(rèn)道路標(biāo)線的位置和形狀，提高行車安全。交通標(biāo)線的初始逆反射系數(shù)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，例如白色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)一般不低于 150mcd?lx?1?m?2，黃色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)一般不低于 100mcd?lx?1?m?2。
